Регульований гвинт крок керує керуючим стрижнем у кабіні. Електро-гідравлічна система управління сервоприводом вводить масло високого тиску, напрямок, об'єм, об'єм масла контролюються за допомогою механізму розподілу масла до сервоприводу, розташованого в маточини гвинта, і проводить його через механізм обертового леза. Гвинти мають нерухомість регулювання кута кроку в діапазоні повного переднього та повного зворотного. Для будь -якого встановленого кута кроку гвинт, керований основним двигуном, з певною швидкістю перетворює поглинений крутний момент у силу, щоб просунути корабель вперед, або силу, щоб витягнути корабель назад.
Лопатки керованого гвинта не закріплені на концентраторі, і обертаються навколо осі, перпендикулярної до валу гвинта. Використовуйте механізм експлуатації в концентраторі, щоб обертати лопатки, щоб змінити кут кроку, тим самим змінюючи величину та напрямок тяги, щоб відповідати вимогам зміни корабля вперед, зворотному, зупинці та швидкості швидкості. Керуючий гвинт кроку може повною мірою використовувати потужність та швидкість основного двигуна в різних умовах вітрильного спорту та використовувати швидку зміну швидкості, але структура складна, вартість висока, а технічне обслуговування складне.
